terça-feira, 3 de novembro de 2015

Especial Polícias - 10 Viaturas Históricas parte 1



Em um post mais variado e descontraído, vamos apresentar as "barcas mais cabreiras" utilizadas pelas Polícias Militares e Polícias Civis de nosso magnânimo país. Viaturas curiosas, imponentes, saudosas, velozes, e ainda luxuosas, nossas polícias possuem em seu acervo os mais diversos veículos que fizeram fama e geraram um enorme saudosismo nos dias de hoje, intimidação era sua principal característica, qualquer um que avistasse uma dessas na esquina, sentia o frio na espinha, ainda que não devesse nada. Criminosos pensavam duas vezes antes de trocar tiro, e se fugiam, fugiam não por medo da cadeia, mas por medo de morrer.


Veraneio "Catarina"


Fonte: Memóra da Polícia Civil

Começamos com essa belíssima GM Veraneio do Grupo Armado de Repressão a Roubos e Assaltos do DEIC, da Polícia Civil de São Paulo, curiosamente ainda na ativa e batizada de "Catarina", foi restaurada pelo seu guardião José Mariano, conservadíssima e motivo de orgulho pela preservação da memória policial.


Veraneio "Barca"


Fonte: Acervo Pessoal



 Inúmeras viaturas de ROTA, GM Veraneio Custom da década de 90, das Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar - A Gloriosa. Desfile 9 de julho, 1993.



Veraneio "Asa Branca" 

Fonte: Acervo Pessoal



GM Veraneio da década de 80, novamente da ROTA, sendo esta viatura a saudosa "Asa Branca". Na foto vemos na Avenida Guarapiranga na Zona Sul de São Paulo, um VW Passat acidentado, caráter geral dos marginais que executaram um roubo a banco, mas acabaram trombando a temida "barca". Essas Veraneios antigas possuíam seis voltas de batente a batente no volante, possuíam a tendência de sair de traseira, e ainda sim, não existia bandido que conseguisse "dar fuga" nos comandos de ROTA. 

Veraneio Federal


Fonte: Blog do Delegado


GM Veraneio década 80 da Polícia Federal, absolutamente linda em sua pintura preta.



Opalão de Patrulha


Fonte: Estadão


GM Opala Comodoro, 89-90 PMESP. A pintura cinza e branca era o padrão da época, e as viaturas eram equipadas com os motores de quatro cilindros, haviam uma imponente viatura opala por área, em substituição aos modestos fusquinhas.

Opala Carioca


Fonte: Vander Naves
Opalas da década de 80 da PMERJ, o mais imponente sedan da história brasileira, eram equipados com os comuns motores 2.5 de 4 cilindros.


Land Rover "DEFENSORA"


Fonte: Best Cars

Land Rover Defender da PMESP, CPA/M-5. Recordo-me de uma estonteante Defender com a camuflagem cinza do Batalhão de Choque estacionada no batalhão, e infelizmente não possuo uma fotografia em meu acervo, e tampouco na internet. A Polícia Ambiental da PMESP e o Canil também possuiam Defenders em suas fileiras.


Camburão da RUDI

Fonte: São Paulo Antiga


Viatura Ford F100  da década de 60 das Rondas Unificas do Departamento de Investigação, a RUDI, o avô do camburão, do caveirão, do rabecão. Creio que seja a viatura mais assustadora desta lista.


Caravan Interceptadora

Fonte: Opaleiros do Paraná

GM Caravan 78 da Polícia Rodoviária Federal, descansando no Museu da Ulbra em Canoas - RS. Seis cilindros raivosos e famintos, que garantiram a segurança das estradas Brasileiras.


Maverick Boina Negra

Fonte: Acervo Coronel Telhada


Ford Maverick Sedan, da ROTA, uma viatura interessantíssima, primeiramente por ser um Maverick Sedan, que era menos comum que o padrão coupé, e por ser um... Maverick, o Batalhão sempre utilizou camburões como veraneis e SUV's como blazers. Não sei informar se esse maveco era motorizado no infame V8 canadense, ou o ford seis cilindros. O Batalhão possui o costume de testar novas viaturas antes de padronizar, aconteceu com o maverick sedan, por ser mais leve e potente, ocorrou com o Ford Explorer, Pajero, e hoje, Trail Blazer. Se fosse uma Caravan como a da PRF anterior, acho que não existiria bandido na rua.